Įsikūręs Džedziango pramonės koridoriaus širdyje, „CYMBER Aluminum Professional Warehouse“ sandėlis yra specialiai pastatytas aukštos kokybės aliuminio ritiniams ir lakštams tvarkyti, apdoroti ir platinti dideliems pramonės vartotojams. Įrenginio centre yra galinga automatinė aliuminio ritinių lyginimo ir pjaustymo linija, galinti apdoroti iki 10 tonų sveriančius ritinius. Šis vienas įrenginys sudaro mūsų plokščių lakštų gamybos pagrindą, leidžiantį mums tiekti tikslių matmenų, įtempių neturinčias aliuminio plokštes tiesiai iš ritinių atsargų pagal tikslias kliento specifikacijas.
Sandėlis veikia pagal griežtus medžiagų atsekamumo ir procesų kontrolės protokolus, užtikrindamas, kad kiekvienas iš linijos išeinantis lakštas atitiktų mechaninius ir paviršiaus reikalavimus, keliamus sudėtingiems jūrų, transporto, energetikos ir konstrukcijų sektorių pritaikymams.
Pagrindinė įranga: 10 tonų automatinė aliuminio ritinių lyginimo ir pjaustymo linija
Sandėlio centrinė dalis – visiškai automatizuota lyginimo ir pjaustymo linija, specialiai sukurta 1xxx, 3xxx, 5xxx ir 6xxx serijų aliuminio lydiniams, kurių storis svyruoja nuo 0,3 mm iki 12 mm, o plotis – iki 2650 mm.
Pagrindiniai linijos techniniai moduliai:
● Hidraulinis vagonėlis su ričių pakrovimu (10 tonų keliamoji galia)
● Vieno įtvaro išvyniotuvas su hidrauliniu išsiplėtimu
● Tikslus suspaudimo volelis ir 19 volelių lygintuvas (6 volelių konfigūracija)
● Kraštų apipjaustymo ir atliekų vyniojimo įrenginys
● Didelio tikslumo kilpos valdymo sistema
● Skraidančios žirklės arba fiksuoto ilgio servo žirklės
● Šešių aukštų tikslų niveliavimo įrenginių (antrinis niveliavimas)
● Automatinė separatoriaus ir įtempimo stotis
● Plyšinių daugiasluoksnių lakštų surinktuvas (pasirinktinai) ir lakštų krautuvas su oro srauto stalu
Ritės ir lakšto gamybos procesas žingsnis po žingsnio
3.1 Ritės priėmimas ir įkrovimas
Ritės į sandėlį atvežamos specialiu platforminiu transportu ir nedelsiant tikrinamos dėl gamyklos sertifikavimo, paviršiaus būklės ir mechaninių savybių. Kiekvienam 10 tonų ritiniui priskiriamas unikalus šilumos numeris, kuris sekamas viso apdorojimo metu.
Hidraulinis pakrovimo vagonas perkelia ritę į išvyniotuvą. Išvyniotuvo įtvaras hidrauliškai išsiplečia, kad sugriebtų ritės vidinį skersmenį (paprastai 508 mm arba 610 mm), o lupimo peilis švelniai nuplėšia išorinę plėvelę. Prispaudimo ritinėliai neleidžia spyruokliuoti pradinio išvyniojimo metu.
3.2 Pradinis tiesinimas ir kraštų apipjaustymas
Kai juostelės pjovimo galvutė patenka į liniją, ji praeina pro 5 volelių tiesinimo įrenginį, kuris pašalina susikaupusias ritės dalis. Tuo pačiu metu diskinio tipo kraštų apkarpymo įrenginiai pašalina 10–30 mm iš kiekvienos pusės, pašalindami įtrūkusius kraštus ir užtikrindami lygiagrečias šonines sieneles. Apkarpytos atliekos nuolat vyniojamos į kompaktiškus rulonus perdirbimui.
3.4 Pirminis niveliavimas – 19 volelių 6 aukštų niveliavimo įrenginys
Linijos širdis – 19 (6 vnt. aukščio) tikslusis lyginimo įrenginys. Darbiniai ritinėliai yra 80 mm skersmens, su chromuotu paviršiumi ir individualiu atsarginių ritinėlių atraminiu paviršiumi. Įsiskverbimo gylis ir ritinėlių lenkimas reguliuojami automatiškai, atsižvelgiant į lydinį, storį ir takumo ribą, kad būtų pašalintas vidinis liekamasis įtempis ir pasiektas geresnis lygumas nei I-Unit standartuose.
5xxx serijos jūrinės klasės lydiniams taikomas gilesnis įsiskverbimas, siekiant kompensuoti didesnį takumo stiprumą; minkštoms 1xxx serijos lydiniams taikomas gilesnis įsiskverbimas, siekiant kompensuoti didesnį takumo stiprumą; minkštesnėms 1xxx serijos lydiniams taikomas lengvesnis nustatymas, kad būtų išsaugotas paviršiaus vientisumas.
3.5 Kilpinio duobės ir greičio sinchronizavimas
6 metrų gylio kilpinė duobė absorbuoja greičių skirtumus tarp lygintuvo ir žirklių, todėl linija gali nepertraukiamai veikti iki 80 m/min greičiu. Optiniai kilpiniai skaitytuvai palaiko tikslią kontaktinio tinklo geometriją, užkertant kelią paviršiaus žymėjimui.
3.6 Fiksuoto ilgio pjovimas servo žirklėmis
Lakštai pjaustomi pagal kliento nurodytą ilgį naudojant greitaeigę servo varomą skraidančią žirklę arba fiksuotą pradžios ir stabdymo žirklę, atsižvelgiant į storį ir tolerancijos reikalavimus.
● Ilgio tolerancija: ±0,5 mm iki 6000 mm, ±1,0 mm virš 6000 mm
● Įstrižainės tolerancija: ≤0,5 mm/m
● Pjovimo linijos girnos aukštis: <0,05 mm
3.7 Antrinis tikslus niveliavimas
Po pirminio pjovimo lakštai praeina per antrą 6 aukščio smulkaus išlyginimo įrenginį su mažesnio skersmens darbiniais voleliais (50 mm). Šis įrenginys pašalina bet kokias nedideles krašto bangas ar centrinius išlinkimus, atsiradusius pjovimo dideliu greičiu metu, todėl galutinis lygumas paprastai siekia 1–2 mm metrui per visą lakštą.
3.8 Paviršiaus apsauga ir krovimas
Iškart po galutinio išlyginimo PVC arba PE plėvelės klijavimo įrenginys gali užklijuoti apsauginę plėvelę ant vienos arba abiejų pusių linijos greičiu. Tada lakštai transportuojami ant oro srauto krovimo stalo, kuris pašalina paviršiaus dilimą. Po krūva dedami mediniai padėklai arba plieniniai laikikliai, o prieš surišimą atliekamas automatinis svorio ir vienetų skaičiaus patikrinimas.
4. Matmenų lankstumas didelio masto projektams
Linija priima ritinius, kurių plotis yra nuo 800 mm iki 2650 mm, ir vienu ėjimu gali pagaminti lakštus, kurių ilgis yra nuo 500 mm iki 16 000 mm. Taip pat galimas pločio pjovimas, leidžiantis vienu metu apdoroti kelis siauresnius ritinius, kai projektams reikia nestandartinių pločių. Ši galimybė ypač vertinga laivų statyklų plokščių, vėjo jėgainių korpusų segmentų ir geležinkelio vagonų šoninių sienelių gamyboje, kur tikslūs matmenys sumažina gamybos atliekas.
5. Reguliariai apdorojamos medžiagų rūšys
● 1050, 1060, 1100 (komercinis grynas)
● 3003, 3105 (Mn ir Mg legiruoti, siekiant didesnio stiprumo)
● 5052, 5083, 5086, 5383, 5454 (jūrinės ir kriogeninės paskirties)
● 6061, 6082 (konstrukcinės ir mechaninio apdirbimo klasės)
● 7020, 7075 (didelio stiprumo aviacijos ir kosmoso serijos, kai reikia)
6. Kokybės kontrolė visoje linijoje
Integruoti keli patikros taškai:
● Ultragarsinis kraštų įtrūkimų aptikimas prieš apipjaustymą
● Lazerinis lygumo matavimas po pirminio ir antrinio niveliavimo
● Paviršiaus defektų kamerų sistema (aptinka duobutes, įbrėžimus, drožles >0,1 mm)
● Automatinis bet kokių aptiktų defektų žymėjimas tolesnei segregacijai
7. Didelių sutarčių pakavimas ir iškrovimas
Apdoroti lakštai supakuojami pagal tarptautinius sunkiasvorių krovinių standartus:
● Plieninės kraštų apsaugos visuose keturiuose kampuose
● Drėgmę sugeriančios sausiklio pakuotės vandeniui atsparioje pakuotėje
● Krovinio tvirtinimas poliesterio arba plieno diržais, apskaičiuotais 10G pagreičiui
● Nestandartiniai plieniniai lopšiai arba mediniai balneliai, skirti 20 pėdų / 40 pėdų atviriems konteineriams arba laivams su daliniais kroviniais
Išvada
10 tonų automatinė ritinių ir lakštų lyginimo ir pjaustymo linija, įrengta „CYMBER Aluminum Professional Warehouse“ gamykloje Džedziango provincijoje, yra specializuota, didelio našumo perdirbimo platforma, sukurta išskirtinai didelių pramoninių vartotojų poreikiams. Vienu nepertraukiamu būdu sunkius ritinius tiesiogiai paversdama tiksliais, įtempius mažinančiais plokščiais lakštais, įmonė pašalina daugybę tvarkymo etapų, įprastų tradicinėse plokščių tiekimo grandinėse, todėl pastebimai pagerėja medžiagų panaudojimas, gamybos laikas ir galutinės detalės vientisumas.
Inžinerijos komandoms ir pirkimų skyriams, tvarkantiems kelių tonų aliuminio poreikius, ši galimybė reiškia mažesnes gamybos sąnaudas, mažesnį atliekų kiekį ir pasitikėjimą, kad kiekvienas pristatytas lakštas atitiks geometrinius ir mechaninius reikalavimus, kurių reikalauja šiuolaikinės aukštos kokybės konstrukcijos.
Įrašo laikas: 2025 m. gruodžio 10 d.